通常和顯示儀表、記錄儀表、電子計算機等配套使用，輸出4-20mA，直接測量生產現場存在碳氯化合物等爆炸物的-200℃-1300℃范圍內液體、蒸汽的氣體質以及固體表面溫度�！　》辣瑹犭娕祭�用間隙隔爆原理，當腔內發生爆炸時，能通過接合面間隙熄火和冷卻，使爆炸后的火焰全溫度傳不到腔外，從而進行防爆。　　熱電偶(熱電阻)產生的熱電勢(電阻)經過溫度變送器的電橋產生不平衡信號，經放大后轉換成為4-20mA的直流電信號給工作儀表，工作儀表便顯示出所對應的溫度值。
熱鍍鋅方管是工業中應用最廣泛的一類有色金屬結構材料，在航空、航天、汽車、機械制造、船舶及化學工業中已大量應用。隨著近年來科學技術以及工業經濟的飛速發展，對熱鍍鋅方管焊接結構件的需求日益增多，使熱鍍鋅方管的焊接性研究也隨之深入。熱鍍鋅方管的廣泛應用促進了熱鍍鋅方管焊接技術的發展，同時焊接技術的發展又拓展了熱鍍鋅方管的應用領域，因此熱鍍鋅方管的焊接技術正成為研究的熱點之一。純鋁的密度�。é�=2.7g/cm3），大約是鐵的 1/3，熔點低（660℃），鋁是面心立方結構，故具有很高的塑性（δ:32~40%，ψ:70~90%），易于加工，可制成各種型材、板材，抗腐蝕性能好；但是純鋁的強度很低，退火狀態 σb 值約為8kgf/mm2，故不宜作結構材料。通過長期的生產實踐和科學實驗，人們逐漸以加入合金元素及運用熱處理等方法來強化鋁，這就得到了一系列的熱鍍鋅方管。 添加一定元素形成的合金在保持純鋁質輕等優點的同時還能具有較高的強度，σb 值分別可達 24～60kgf/mm2。這樣使得其“比強度”（強度與比重的比值 σb/ρ）勝過很多合金鋼，成為理想的結構材料，廣泛用于機械制造、運輸機械、動力機械及航空工業等方面，飛機的機身、蒙皮、壓氣機等常以熱鍍鋅方管制造，以減輕自重。采用熱鍍鋅方管代替鋼板材料的焊接，結構重量可減輕50%以上。